遊記裡面提到阿聯酋的商務艙乘客都可以使用免費的機場接送，雖然想也知道羊毛出在羊身上，但是不可諱言這項服務相當貼心而且方便，對初次抵達異國的乘客來說更是如此。阿聯酋航空在倫敦希斯洛機場還布置了一個簡易型貴賓室提供乘客等車時的休憩空間。
阿聯酋航空在桃園機場使用華航在第一航廈的貴賓室 (報到和登機的地勤也是華航負責)，而在杜拜機場和西斯洛機場則都有專用的貴賓室。希斯洛機場貴賓室裡面的空間很大，而杜拜機場的貴賓室大小只能用誇張形容，幾乎占據半個航廈的樓面。不知道是不是時間的關係，我們在杜拜機場的貴賓室只有看到水果和輕食，希斯洛機場的貴賓室則提供了豐富的餐點。
阿聯酋航空使用波音 777-300ER 客機飛行台北往來杜拜的航線。這型飛機的商務艙採 2-3-2 的座位配置，其他航空公司則大多是 2-2-2 或 1-2-1 的座位 (阿聯酋的經濟艙則是 3-4-3 的配置，東亞的航空公司則大多維持 3-3-3 的座位)。老實說，少了一側扶手的這種座椅坐起來擁擠了些。
阿聯酋航空執行倫敦往來杜拜的航線的則是空中巴士 A380 客機。阿聯酋把這型雙層機艙客機的上層客艙的最前段規劃為頭等艙，中後段則都是商務艙，最後面還有一個小型酒吧。A380 客機的商務艙採 1-2-1 交錯型的座位配置，所以窗側座位有一半離窗戶還有半個人寬的距離。特別的是這種座位配置了個人的飲料吧，有一些罐裝的非酒精飲料可以自由享用。另外，窗側的座位在窗邊還有個人的置物櫃。
兩種商務艙座位個人娛樂系統的主螢幕都有觸控功能，也都提供了降噪耳機。而除了一般的線控操作手把之外，阿聯酋每個座位都提供一個可以用來操縱主螢幕或是查詢一些資訊的無線平板。個人娛樂系統提供了許多影音娛樂選擇，但是系統穩定度則有待加強，我和 Sonate 都不只一次讓系統當機而陷入重開機的無窮迴圈，Sonate 妻子也有讓系統當機一次的紀錄。
阿聯酋提供前菜、主餐加甜點三道式的正餐 (我一開始沒注意所以多要了一碗湯)，早餐是麵包沙拉加主餐或是只有麵包沙拉，輕食則是只有主餐和甜點。份量的部分還好，比不上長榮航空的商務艙晚餐有五六道菜就是。前菜都還不錯，平常沒機會吃到的阿拉伯冷盤組合味道很好，甜點也都中規中矩的，但是主餐的部分就有好有壞了，去程兩段的主餐味道都不錯，回程兩段我選的麵食則都不算好吃。有趣的是大概是因為時段不一樣，同樣航段去回程餐點的分量和選擇差別很大，但肚子餓或是嘴饞時隨時都可以要泡麵吃。
除了第一段在桃園登機時乘務經理的態度讓我印象不佳之外，服務我們的空服員態度都很好，乘客在位置上安頓好後他們會主動過來打招呼並介紹機上的設備，提供餐點飲料時也都面帶笑意的保持親切愉快的態度。特別值得一提的是台北到杜拜段的降落非常平順，機輪著地時完全沒有感覺；反觀兩次 A380 客機的降落感覺都重了點。
整體說來，阿聯酋航空商務艙的硬體差強人意，機上餐點和貴賓室都是中上，唯一比較值得稱讚的是空服員的服務態度。阿聯酋的航點有許多歐洲的二三線城市，所以以後有機會可能還會搭阿聯酋航空的飛機，但是說實話有其他選擇時我可能會挑其他航空公司就是。
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