我在飛機上的座位正好就在機門前面，所以飛機降落在福岡之後，我是第一個走出飛機的。 但是即使比整架飛機的人都早到達證照檢查區，前面已經有滿滿一飛機從韓國來的乘客在排隊了。花了大半個小時才走出福岡國際機場，匆匆忙忙的搭公車轉地鐵來到博多車站，拿到北九州鐵道周遊卷之後, 總算還是順利的在十二點半之前搭上往長崎的特快車。相當特別的是這列火車由三段列車組成，最前面的一列往長崎，中間一列往豪斯登堡，最後一列則是要去佐世保的。三列火車一起串聯行進，直到肥前山口站才分開前往各自的目的地。

照片：目的地不同的列車分道揚鑣


照片：往長崎的特快車上宣傳著 NHK 最新的大河劇『龍馬傳』


照片：長崎的路面電車


在終點站長崎下車，改搭電車到旅館放好行李之後，我來到出島。當年在德川幕府時代，長崎是日本唯一開放對外通商的口岸，而當時的出島就是提供給荷蘭人使用的人工島。在日本不斷的填海造陸之後，現在的出島離海岸已經有一段距離了，而在原址重建的日式和西式的建築裡則展出當時在出島生活的日本人和荷蘭人的生活，以及出島在對日貿易中扮演的地位。

照片：出島現在座落在運河邊上


照片：出島裡的展示室裡都有液晶螢幕播放 3D 動畫介紹房間的用途


照片：復古和現代建築比鄰而居


照片：在出島模型上打掃的人就像來到小人國的格列佛


離開出島之後穿過新地中華街來到長崎的唐人建築古跡。長崎的華人聚落在日本鎖國時期曾經相當興盛，但是現在除了完全觀光導向的中華街之外，當年的建築現在只剩下觀音堂、天后宮、土神堂和福建會館這幾間宗祠和廟宇散布在當地的巷弄民房之間。長崎中華街的什錦麵是當地有名的名產，所以晚餐自然是回到中華街吃什錦麵。雖然有很多蔬菜的配料相當健康，但是老實說其實不是很喜歡什錦麵的麵條和湯頭。

照片：夾雜在商店民宅間的土神堂


照片：新地中華街入口的牌樓


照片：湯頭有點膩的長崎什錦麵


傍晚時分搭纜車來到稻佐山上的展望台看長崎的夜景。除了長崎市區的燈光之外，跨過港灣出口的女神大橋也為這裡的夜景增色不少。長崎港的夜景名列日本三大夜景之一，周日傍晚時分這邊遊客當然不會少。除了遇到不少台灣遊客，找我幫忙拍照的日本人還才去過台灣。這世界還真是不大呵....

照片：長崎位在兩座丘陵間的峽灣中


照片：華燈初上的長崎港


照片：長崎港的夜色


照片：夜色中的女神大橋

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