Thursday, October 10, 2024

因為國慶大會空中分列式的空域管制,我搭的班機和前後許多飛機一起在桃園機場的滑行道上靜待了半個多小時才可以起飛。飛機降落在福岡機場後,我直接來到博多車站的票務中心換取 JR 北九州周遊券並預訂前往長崎的火車座位,然後從博多車站搭 Relay Kamome 特急列車到武雄溫泉站同月台轉乘西九州新幹線的 Kamome 新幹線列車,最後還是得以在下午三點前抵達長崎。

照片:JR 九州的 Relay Kamome 特急列車

照片:JR 九州的 Kamome 新幹線列車

和十多年前第一次來到長崎時一樣,我到飯店安頓好行李後信步走路到出島。在我上次造訪出島之後的十多年間,長崎市政府持續整修重建這座為了與荷蘭貿易而誕生的日本第一座人工島上的各種建築,也重建了當年連接出島和內陸的橋梁和正門。週五的午後在出島裡除了來自世界各國的遊客,也有許多本地的中小學生來這裡校外教學。形形色色的人走在出島的中央街道上並不時進出兩側的建築,在某種程度上也算是重現了當年出島的熱鬧景象。

照片:出島的聯絡橋和正門

照片:出島的中央街道

照片:出島的船員宿舍

照片:宿舍二樓船長房間

回到旅館稍微休息,我在日落後來到稻佐山搭乘在上次到訪之後站舍和車廂都全面更新過的長崎纜車到山頂的展望台,看著長崎因海灣起伏的地形和港邊融合住宅和商業工業建築造就而成的多層次景色隨著天色變化,在這裡結束我時隔多年後重訪長崎的第一天。

照片:稻佐山頂的觀景台

照片:華燈初上的長崎港

照片:暮色下的長崎港

照片:長崎外海的晚霞

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