走出車站後，沿著站前的馬路走到毛越寺。毛岳寺是平泉的文化遺產裡唯二還有現存建築的佛寺，但是沿著寺內的大泉池走一圈才發現本堂和開山堂等是有實體的木造建築，卻有更多地方只是標示出建築曾經存在的遺跡。大概是時間還早，毛越寺院區裡的遊客三三兩兩的，上午時分陽光不強而且涼風徐徐，走在寺內很是愜意。
毛越寺旁邊是觀自在王院跡，這邊除了舞鶴池之外只能看到地上僅存的建築地基，也因此這邊現在其實是規劃為史跡公園。沿路走到平泉文化遺產中心，中心裡介紹這個地方在鐮倉時代藤原氏統治的歷史，而中心外卻有 Nissan 公司在展示以平泉為名的個人電動概念車。想當然爾，我對電動車比較有興趣，可惜不能試駕...
繼續來到中尊寺，這才了解發現所有遊客都集中到這個平泉景點的重心了。從山腳沿著參道往山頂走，沿路兩側陸續有許多小間的寺社供奉不同的神佛菩薩，有遊客很虔誠的每間都去參拜，也很多人無視這些不起眼的建築，而我則是很認真的拍照。
走到山頂中尊寺的本堂，然後繼續往後山的金色堂走去。金色堂是整個中尊寺區域裡唯一需要買票參觀的地方，金色堂是一間完全以金漆覆蓋的木製佛堂，佛堂底下是藤原氏的墓，而為了保護珍貴這間珍貴的建築，佛堂外面另外蓋了一間更大的覆堂將金色堂完全罩住，遊客在覆堂裡也只能從透過玻璃望向金色堂。
午餐在參道路邊的餐廳吃小碗麵，然後跨過鐵路來到幾乎沒有遊客的北上川邊。平泉這一側的景點有售票亭的大叔正在打瞌睡，裡面也的確不特別的義經堂；豔陽下完全沒有人，現在同樣被規劃為史跡公園的柳之御所遺跡；以及池塘的水都被放光的無量光院跡。除了天氣真的熱了點之外，本來就是抱著散步的心態，所以漫步走過這些地方以及日本鄉間的住宅區，感覺其實還不錯。
回到平泉站，我租了一台腳踏車，目標是將近六公里外的達古窟。達古窟架高的佛堂半嵌入山壁的洞穴裡，形成很奇特的景觀。佛堂後面山壁上古樸的佛像雕刻也很有特色。前往達古窟是上坡路而且逆風，騎車需要多花點力氣，回程就是順風下坡路，所以我一路飆回車站。
搭電車回到一之關之後，很驚喜的發現從一之關回到東京的新幹線列車就是加掛 E6 型列車的 E5 型列車。當然，一般車廂裡的一排五個座位還是窄了點，或許下次有機會應該嘗試坐坐看 E5 型媲美飛機商務艙的特等客艙。
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