七個月之內第三次到印度出差，這次改搭新加坡航空的班機從新加坡轉機到班加洛。雖然整體飛行時間更長，但好處是可以在當地時間十點前抵達班加洛，十一點左右就可以到旅館休息；而回程的飛機在晚上十一點起飛，也不用在機場枯坐到凌晨三點 (班加洛機場只提供四十五分鐘的免費無線網路)。

照片：桃園機場二航廈的 D 登機門幾乎都是中國航空公司的班機

照片：甫拉起機頭的波音 747-8 貨機

照片：飛機飛過高雄市區上空

這次一樣是五天三夜的行程，一樣是三個白天都在公司度過，所以還是一樣沒有機會到班加落市區走走。週二晚上因為要開會，晚餐還是生平第一次用客房服務解決。結果送到房間的餐點分量和味道都不比週一在飯店餐廳吃的晚餐差，價錢卻便宜許多....

照片：飯店圍牆內外對比強烈的世界

照片：飯店前方正在興建高架捷運線

照片：生平第一次客房服務的餐點

週三晚上從公司直接搭車到班加洛機場，從市區直通機場的高架道路仍在興建中，而機場航廈的擴建工程也開始有了輪廓。不知道下次再來印度，這些工程又會有多少進展....

照片: 班加洛機場擴建的航廈大廳的柱子已經安裝完成

印度是我去過的國家中唯一出境時要繳出境表格，移民官還可能比入境時問更多問題的國家。和印度同事聊到這件事，同事開玩笑說這是印度不希望旅客離開這個國家....

這趟印度出差的照片整理在這個網路相簿裡。

吃在班加洛

時隔將近半年再次踏上到印度出差的旅程。同樣搭國泰和港龍航空的航班，同樣是週日到週四的五天四夜行程，不同的是這次全程都待在班加洛。

三月四日的黃昏時分桃園機場週遭就已經起霧了，天黑之後整個機場更是完全籠罩在霧中。果然我搭乘的班機從香港飛到台北就已經晚了二十分鐘，而當所有乘客都登機後，飛機又在停機坪上等了半個小時才終於被推離登機門。我本來在香港有一個半小時的轉機時間，也因此只剩四十分鐘。雖然離下一段航班的登機門不算遠，但是在香港機場走出飛機後，國泰航空的地勤人員已經在空橋門口等我。接到我之後馬上一路快步帶我通過機組員用的安檢通道，然後再一路帶我走到登機門，這時往班加洛的航班已經開始辦理登機了。

照片：繼續整修中的桃園機場第一航廈

照片：在霧中抵達的國泰航空班機

照片：停在我們隔壁的長榮 Hello Kitty 世界機

這次在班加洛住在美麗殿飯店 (Le Meridien)。飯店的設備相當不錯，倒是需要另外付費的無線網路居然只有 1 Mpbs 的速度讓人有些無法接受。

照片：附設泳池的美麗殿飯店

照片：飯店門口的水池裡養著天鵝

照片：飯店的中庭

美麗殿飯店住宿有招待自助式早餐，除了印度料理之外，提供英式和大陸式早餐的料理並不讓人意外，但是同時也提供日式早餐料理就有點讓人驚訝了。我前兩天的早餐都只拿印度料理和水果，最後一天早上決定嘗試一下這邊的日式料理。炒飯的味道相當不錯，鮭魚和炒麵有些差強人意，味噌湯就實在讓人不敢恭維了。

照片：第一天早餐的印度式料理

照片：第二天早餐的水果和印度甜點

照片：第三天早餐的日式料理

午餐都在公司的餐廳解決。週一晚上主管邀我們幾個同事到 UB City 購物中心頂樓戶外的酒吧喝點雞尾酒配點心之後，再到購物中心裡的餐廳吃晚餐，所有的印度同事都點義大利料理，只有我這個台灣人獨自點了印度料理。週二晚上在美麗殿飯店的餐廳解決。週三晚上直接從公司到機場，班加洛機場的出境大廳只有一個咖啡店，所以等著 check in 時只好先買三明治果腹。Check in 時在櫃檯用哩程升等班加洛到香港的航班，所以遲了的晚餐就在機場的貴賓室裡解決....

照片：第一天晚餐吃印度烤餅

照片：第二天晚餐的印度煎餅

照片：第二天晚餐的雞肉菠菜咖哩

照片：第三天晚餐的雞肉咖哩炒飯和各式咖哩捲餅

從香港到班加洛的飛機雖然準時抵達，乘客也都準時登機，但是飛機同樣在停機坪多停了一段時間，而飛機起飛時已經比表定時間晚了四十分鐘。所以回到香港一走出飛機又看到港龍航空的地勤人員在等我，同樣帶我快速通過轉機安檢來到回台北班機的登機門，這邊也已經開始準備登機了。

照片：同樣在整修中的班加洛機場航廈

照片：機場商店裡賣的泰姬瑪哈陵樂高模型

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這趟印度出差的照片整理在這個網路相簿裡。

吃在印度

到印度最常吃的當然是咖哩。倒是不同食材、不同口味和口感的咖哩搭配不同的主食，餐餐都有不同的變化。我在班加洛只待一個白天、住的也不是飯店、所以吃的比較簡單。班加洛的同事已經說好下次我再去時會帶我去外面的餐廳吃。

照片：出租公寓的早餐是無限量供應的炸餅和咖哩

照片：班加洛辦公室餐廳供應的餐點

照片：出租公寓的簡單晚餐

在海德拉巴的兩個白天，午餐都在公司的會議室裡吃西式速食打發。第二天的早餐在飯店吃，晚餐則到機場吃。只有在海德拉巴的第一個晚上，當地的同事不但推薦我們幾個外地人一間口味很棒的餐廳，在知道我們找交通工具遇到困難後，還特地開車到飯店來載我們到那間餐廳，在此特別感謝。

照片：印度餐廳裡金屬桌上的金屬盤裡的前菜

照片：主菜是烤餅配三種口味的咖哩

照片：海德拉巴飯店自助早餐的菜色

照片：海德拉巴機場裡飲食店的葷食套餐

照片：班加洛機場貴賓室裡的熱食

從香港來班加洛的飛機上選了口味比較輕的餐點、回香港的班機上則都改選印度式的料理。

照片：起飛後的印度式輕食

照片：降落前的印度式葷食早餐

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在班加洛，印度分公司安排我住在距辦公室五公里左右，附有早餐和網路的出租公寓裡。十七號清晨抵達時附近靜悄悄的，當天早上和傍晚往來公司時才發現這條街上其實還蠻熱鬧的。但是忙了一天之後，晚上其實沒有什麼力氣去外面逛逛。雖然當地汽機車駕駛遵守著當地的默契，在我這個外人眼中班加洛的交通還是相當亂。上下班時間塞車相當嚴重，五公里的路程硬是搭了半小時多的車才到。

照片：班加洛的出租公寓外觀

照片：出租公寓的中庭

照片：出租公寓的房間

照片：出租公寓窗外的風景

在海德拉巴，公司則安排我們幾個來自美國、印度和台灣的同事住在離辦公室只有五百公尺的飯店。這邊往來公司的交通當然方便多了，但是缺點是飯店週遭走路可達的地方只有各公司行號的辦公室。同事說這家飯店的按摩水療相當有名，只是這次只在這裡待一個晚上，沒有機會去試試。

照片：海德拉巴的飯店入口

照片：飯店一側的水池

照片：飯店的客房

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十六號傍晚來到仍然在改建中的桃園機場一航廈搭機到香港，然後從香港轉機到班加洛 (Bangalore, Bengaluru)，抵達班加洛已經是當地時間十七號凌晨快兩點了。為了可以在飛機上休息，這一趟往來印度的航班我都用哩程升等為商務艙，所以得以在飛往班加洛的途中在可以放平斜躺的座椅上睡了一覺。

照片：桃園機場第一航廈新的外牆已經搭建好了

照片：國泰航空波音 747 客機上層的商務客艙

照片：夜裡忙碌依舊的香港國際機場

照片：港龍航空商務艙的平躺座椅

十八號早上天還沒亮就再次來到班加洛機場，和當地的同事會合後搭機前往海德拉巴 (Hyderabad)。同事說和所處的兩個城市一樣，這兩個新近落成的國際機場從規劃時期就開始彼此競爭，但是最後海德拉巴機場不論在軟硬體上都略勝一籌。實際進出過這兩個機場之後，確實海德拉巴機場的建築比較有特色，設施也比較完善，但是因為城市的關係，班加洛機場的國際航班還是比較多。

照片：清晨的班加洛機場出入口

照片：班加洛機場的出境大廳

照片：前往海德拉巴搭的是同公司的同型客機

十九號晚上回到海德拉巴機場搭機回班加洛。印度的機場安檢很嚴格，不論是國內線還是國際線，只有持有購票證明的旅客可以進入出境大廳。有趣的是入境印度時沒有被問問題，出境食才問我此行的目的。過安檢時走過金屬探測門之後每個人都要被用手持探測器再檢查一次。每一件隨身行李都要掛上航空公司的掛牌，行李通過安檢後會被蓋章，登機時要檢查過登機証和行李掛牌上的章才可以登機。

照片：夜裡的海德拉巴機場出入口

照片：海德拉巴機場的出境大廳

照片：前往班加洛搭的是同公司的同型客機

在班加洛機場待了快四個小時，在印度時間二十號凌晨兩點多踏上回香港的班機，抵達桃園機場已經是台灣時間下午兩點多的事了。

照片：班加洛機場的候機室

照片：機場裡的半台印度威力隊一級方程式賽車

照片：香港機場的一至三號登機門

照片：港龍航空的二十五週年彩繪機

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