回到高山車站搭特急電車回到名古屋，我在日落後來到德川園。今天是德川園紅葉祭最後一天夜間點燈，雖然園內的楓葉才剛開始變色，還是有許多人在週日傍晚來這裡賞夜楓。德川園內大部分楓樹的樹葉才剛開始變成淺綠色，倒是庭園入口處和圍繞著龍仙湖的幾棵楓樹已經出現轉變為黃色和紅色的楓葉。在燈光的照耀下，彩色的楓葉映照在平靜的水面上形成絕美的景色，也為我這趟秋末冬初的日本中部行畫下絕佳的句點。
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Sunday, December 01, 2024
從溫泉旅館退房後，我再次搭巴士回到高山市區。在車站的置物櫃寄放行李後，我信步走到飛驒國分寺。國分寺的正殿和三重塔都是古蹟，但是包括我在內的所有遊客都是為了正殿前的巨大銀杏樹而到訪的。寺內這棵古老的銀杏樹雖然有些樹葉還沒完全變黃，但因為這兩天的寒冷天氣也已經開始在落葉了。黃色的銀杏葉鋪滿地面，更增添了秋末的氣氛。
照片：飛驒國分寺的正門
照片：矗立在飛驒國分寺境的銀杏樹
照片：尚在變色和掉落樹下的銀杏樹葉
回到高山車站搭特急電車回到名古屋，我在日落後來到德川園。今天是德川園紅葉祭最後一天夜間點燈，雖然園內的楓葉才剛開始變色，還是有許多人在週日傍晚來這裡賞夜楓。德川園內大部分楓樹的樹葉才剛開始變成淺綠色，倒是庭園入口處和圍繞著龍仙湖的幾棵楓樹已經出現轉變為黃色和紅色的楓葉。在燈光的照耀下，彩色的楓葉映照在平靜的水面上形成絕美的景色，也為我這趟秋末冬初的日本中部行畫下絕佳的句點。
照片：日落後的德川園正門
照片：剛開始變色的楓葉迴廊
照片：龍仙湖畔的楓葉
照片：暮色下的龍仙湖
照片：德川園庭園入口的紅葉
回到高山車站搭特急電車回到名古屋，我在日落後來到德川園。今天是德川園紅葉祭最後一天夜間點燈，雖然園內的楓葉才剛開始變色，還是有許多人在週日傍晚來這裡賞夜楓。德川園內大部分楓樹的樹葉才剛開始變成淺綠色，倒是庭園入口處和圍繞著龍仙湖的幾棵楓樹已經出現轉變為黃色和紅色的楓葉。在燈光的照耀下，彩色的楓葉映照在平靜的水面上形成絕美的景色，也為我這趟秋末冬初的日本中部行畫下絕佳的句點。
Sunday, June 04, 2023
早上搭電車來到熱田神宮。神宮旁的神宮公園明天要舉辦煙火大會，神宮境內的參道上布置了許多祭典的攤位，而每個攤位的工作人員都在為了即將到來的營業時間忙著做準備。
照片：熱田神功參道上的燈籠和攤位
照片：參道旁獻祭的清酒
除了攤位的人員，週日早上有許多本國人來熱田神宮參拜，也有幾個台灣來的旅行團來這裡參觀。走過熱田神宮的本宮和神樂館，我走進收藏日本刀的草薙館和展示字畫卷軸的寶物館參觀，再走到參道入口旁相對幽靜的別宮八劍宮和上知我麻神社，也就回頭到車站搭電車，結束我在日本多留一天臨時增加的行程。
照片：熱田神宮的本宮
照片：熱田神宮的神樂館
照片：熱田神宮的別宮
照片：別宮旁的上知我麻神社
除了攤位的人員，週日早上有許多本國人來熱田神宮參拜，也有幾個台灣來的旅行團來這裡參觀。走過熱田神宮的本宮和神樂館，我走進收藏日本刀的草薙館和展示字畫卷軸的寶物館參觀，再走到參道入口旁相對幽靜的別宮八劍宮和上知我麻神社，也就回頭到車站搭電車，結束我在日本多留一天臨時增加的行程。
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Saturday, June 03, 2023
雖然颱風沒有在日本登陸，但是昨天颱風的外圍環流還是在日本造成災害性的降雨。即使我昨天得以在暴雨中從名古屋中部國際機場平安的開車來到濱松市濱名湖畔的旅館，吃完晚餐在旅館大廳閒晃時還是第一次體驗到日本的大範圍停電，旅館的第二梯次晚餐甚至因此延後一個小時。
照片：大雨後湖水混濁的濱名湖
今天早上雖然雨停了，但是東名和新東明高速道路從靜岡到愛知的路段都封路，而許多國道和縣道也因為積水或坍方而封路，所以雖然我八點半就離開旅館，還是將近開了五個小時的車才抵達中部國際機場，也只能到機場的觀景台看我原本預訂的班機從登機門後推離開。
照片：目送台灣虎航客機離開中部國際機場
所幸我得以重新訂到明天從名古屋回台北的機位，也得以在機場裡的飯店訂到今晚住宿的房間。於是我來到中部國際機場的 Flight of Dreams 展示場參觀。四年前來到這裡要買票才能參觀在體驗區展示的波音 787-8 型客機；這次再訪，體驗區已經改為免費參觀，體驗區裡的空間也增加了兒童遊樂場，所以週六午後的這裡多了很多小家庭帶著小孩來玩。
照片：Flight of Dreams 裡展示的波音 787 型客機
照片：展示機旁的兒童遊樂場
照片：展示區裡的中部國際機場積木模型
照片：展示區角落裡的經濟艙座位體驗區
非本意的奔波了大半天，離開 Flight of Dream 展示場後，我也就到機場第一航廈裡的餐廳提早吃過晚餐，然後回飯店休息了。
今天早上雖然雨停了，但是東名和新東明高速道路從靜岡到愛知的路段都封路，而許多國道和縣道也因為積水或坍方而封路，所以雖然我八點半就離開旅館，還是將近開了五個小時的車才抵達中部國際機場，也只能到機場的觀景台看我原本預訂的班機從登機門後推離開。
所幸我得以重新訂到明天從名古屋回台北的機位，也得以在機場裡的飯店訂到今晚住宿的房間。於是我來到中部國際機場的 Flight of Dreams 展示場參觀。四年前來到這裡要買票才能參觀在體驗區展示的波音 787-8 型客機；這次再訪，體驗區已經改為免費參觀，體驗區裡的空間也增加了兒童遊樂場，所以週六午後的這裡多了很多小家庭帶著小孩來玩。
非本意的奔波了大半天，離開 Flight of Dream 展示場後，我也就到機場第一航廈裡的餐廳提早吃過晚餐，然後回飯店休息了。
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Sunday, May 12, 2019
一早從大阪搭新幹線到名古屋車站轉搭前往中部國際機場的特快車，然後從機場車站走過設置有自動步道的停車場連接廊道，我和一群遊客在十點開門時間一起走進這座去年十月才開幕、以史上第一架波音 787 型客機為中心的 Flight of Dreams 複合商業設施。
照片：中部國際機場的 Flight of Dreams 複合設施 
全日空和日本航空都是波音 787 型客機的重要客戶，而名古屋周遭的幾家重工業也是這型客機重要的元件供應商，所以波音將這一架測試機贈送給中部國際機場，而機場也特別興建了這座建築展示這架飛機。這裡除了有需要買票參觀的展示空間，也有以西雅圖為主題的美食街和餐廳，而從展示區或是餐廳裡都可以建築中央披著波音企業識別塗裝的 787 型客機，也可以欣賞到每半個小時一次的聲光表演。
照片：展示在 Flight of Dreams 裡的波音 787 型客機 
照片：展示空間裡以花朵為主題的聲光表演 
照片：展示空間裡以飛行為主題的聲光表演 
Flight of Dreams 裡的展示空間裡除了可以在近距離從各種方向觀看這架飛機，或是走進機內參觀先進的駕駛艙之外，也設置了適合親子同遊的互動娛樂設施，所以除了一般遊客，也有不少父母帶著孩子們來這裡參加摺紙飛機等活動或是以飛行和航空為主題的課程。
照片：波音 787 型客機的駕駛艙 
照片：介紹波音 787 型客機生產流程的展示室 
照片：紙飛機的試飛區 
參觀過波音紀念品店，也試喝過來自西雅圖的精釀啤酒，我離開 Flight of Dreams 回到中部國際機場的航廈。在航廈的餐廳裡吃過午餐，然後到戶外觀景平台看看飛機起降，也差不多是我該搭飛機回台北的時間了。
照片：正要裝載入貨機的 787 型客機的機翼元件 
全日空和日本航空都是波音 787 型客機的重要客戶，而名古屋周遭的幾家重工業也是這型客機重要的元件供應商，所以波音將這一架測試機贈送給中部國際機場，而機場也特別興建了這座建築展示這架飛機。這裡除了有需要買票參觀的展示空間，也有以西雅圖為主題的美食街和餐廳，而從展示區或是餐廳裡都可以建築中央披著波音企業識別塗裝的 787 型客機，也可以欣賞到每半個小時一次的聲光表演。
Flight of Dreams 裡的展示空間裡除了可以在近距離從各種方向觀看這架飛機，或是走進機內參觀先進的駕駛艙之外，也設置了適合親子同遊的互動娛樂設施，所以除了一般遊客，也有不少父母帶著孩子們來這裡參加摺紙飛機等活動或是以飛行和航空為主題的課程。
參觀過波音紀念品店，也試喝過來自西雅圖的精釀啤酒，我離開 Flight of Dreams 回到中部國際機場的航廈。在航廈的餐廳裡吃過午餐，然後到戶外觀景平台看看飛機起降，也差不多是我該搭飛機回台北的時間了。
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Wednesday, April 04, 2018
從名古屋車站搭青波線在早上九點來到日本樂高樂園 (LEGOLAND Japan)。樂園要十點才開門，但是沒想到這邊很貼心地在九點十五分就開始售票，然後九點五十分開始驗票，讓遊客們可以在十點整從入口廣場出發前往園內各種遊樂設施。
照片：日本樂高樂園的大門 
照片：日本樂高樂園的入口廣場 
大部分遊客入園後都是直衝遊樂設施，而我則是好整以暇的來到樂園正中央的樂高小人國。日本樂高樂園的規模很小，所以這裡的小人國的展示區也很集中。或許也是反映出日本城市的特色，這裡以名古屋、東京、京阪神和北海道的城市為主題的展示區裡建築模型的密度都很高，建築間也如實呈現出日本立體化的交通動線。展示區裡以積木重現了這幾個個日本城市裡的地標建築，火車和船舶行駛在固定的路線上，而名古屋城、姬路城和東京巨蛋則各自有獨立的展示區。除了姬路城的屋頂下會出現一顆桃子頭之外，這裡的互動功能不是那麼有趣，但是可以看到以樂高積木堆砌而成的日本景點，其實就已經很值回票價了。
照片：樂高小人國的東京街景 
照片：日本三景之一的嚴島神社 
照片：名古屋街景一角的名古屋科學館 
照片：大阪車站和梅田藍天大廈 
照片：京都的清水寺 
照片：舉辦著慶典的姬路城 
照片：神戶港區和北野異人館 
照片：札幌大通公園的雪祭 
我離開小人國後，來到工廠導覽這項遊樂設施，不同於加州樂高樂園裡的自助導覽式展示，這裡會先放映一段影片介紹積木盒組的製作過程，然後由專人帶領進入展示室裡介紹製作積木的機器，然後每個遊客都可以領到一塊在這裡製作的專屬積木。我接著漫步走過整個園區，看看這裡的遊樂設施、商店和餐廳，然後搭上樂園裡的旋轉觀景台俯瞰樂高樂園和周遭港區的風景。最後我到商店裡選購一些樂高樂園獨有的商品，也就一路搭車到機場，結束這趟日本中部的小旅行。
照片：工廠導覽裡的機器和管線 
照片：樂高城市區裡的噴泉 
照片：日本樂高樂園的入口和樂高旅館 
照片：俯瞰樂高小人國 
大部分遊客入園後都是直衝遊樂設施，而我則是好整以暇的來到樂園正中央的樂高小人國。日本樂高樂園的規模很小，所以這裡的小人國的展示區也很集中。或許也是反映出日本城市的特色，這裡以名古屋、東京、京阪神和北海道的城市為主題的展示區裡建築模型的密度都很高，建築間也如實呈現出日本立體化的交通動線。展示區裡以積木重現了這幾個個日本城市裡的地標建築，火車和船舶行駛在固定的路線上，而名古屋城、姬路城和東京巨蛋則各自有獨立的展示區。除了姬路城的屋頂下會出現一顆桃子頭之外，這裡的互動功能不是那麼有趣，但是可以看到以樂高積木堆砌而成的日本景點，其實就已經很值回票價了。
我離開小人國後，來到工廠導覽這項遊樂設施，不同於加州樂高樂園裡的自助導覽式展示，這裡會先放映一段影片介紹積木盒組的製作過程，然後由專人帶領進入展示室裡介紹製作積木的機器，然後每個遊客都可以領到一塊在這裡製作的專屬積木。我接著漫步走過整個園區，看看這裡的遊樂設施、商店和餐廳，然後搭上樂園裡的旋轉觀景台俯瞰樂高樂園和周遭港區的風景。最後我到商店裡選購一些樂高樂園獨有的商品，也就一路搭車到機場，結束這趟日本中部的小旅行。
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