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Wednesday, August 17, 2022
這兩趟來美國，我在紐約、聖地牙哥和矽谷都試了當地的米其林餐廳。紐約的 Crown Shy 位在華爾街附近的舊大樓一樓，提供美式和義式的單點料理；Kochi 位在地獄廚房餐廳激戰區的街角，提供的是韓式創意料理套餐。聖地牙哥的 Sushi Tadokoro 位在住宅區的小購物廣場裡，提供日式套餐和居酒屋料理。聖地牙哥的 Addison 位在高爾夫渡假村裡，而山景市的 Chez TJ 則位在街邊的歷史木造平房裡，這兩家餐廳提供的都是融合亞洲風味的創意法式料理。這五間餐廳裡，Kochi 和 Sushi Tadokoro 的內部裝潢最平民化，而我最喜歡 Kochi 的料理。
照片：紐約 Crown Shy 的單點餐點
照片：紐約 Kochi 的套餐的前菜和小品菜色
照片：紐約 Kochi 的套餐的主餐和甜點
照片：聖地牙哥 Sushi Tadokoro 的日式餐點
照片：聖地牙哥 Addison 的套餐的前菜組合
照片：聖地牙哥 Addison 的套餐的小品料理
照片：聖地牙哥 Addison 的套餐的主菜
照片：聖地牙哥 Addison 的套餐的甜點組合
照片：山景市 Chez TJ 的套餐的前菜和小品料理
照片：山景市 Chez TJ 的套餐的主菜
照片：山景市 Chez TJ 的套餐的甜點
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Tuesday, August 02, 2022
我一早來到位在曼哈頓西側切爾西區的紐約星巴克烘焙工坊。這間烘焙工坊位在一棟玻璃帷幕大樓的一樓，工坊的外觀其實相當低調，倒是內部的空間寬廣而舒適，還有設置在夾層裡的酒吧和實驗飲品吧。我的早餐就在工坊裡享用這裡獨有的咖啡飲品和餐點，但可惜的是工坊的酒吧早上沒有營業，我無緣嘗試這裡獨有的咖啡調酒。
照片：紐約星巴克烘焙工坊的外觀
照片：紐約星巴克烘焙工坊的內部空間
照片：紐約星巴克烘焙工坊的酒吧和實驗飲料吧
我來到烘焙工坊附近的高線公園 (High Line) 的起點。高線公園是卻爾西區裡由一段廢棄的高架鐵道改建而成的都會公園，狹長的公園裡穿越卻爾西的街區，都市更新後的嶄新大樓緊鄰公園兩側，公園甚至也直接從中穿過兩棟大樓的建築。上午的高線公園裡滿是來此散步的遊客和來此運動的本地人，也有許多義工正精心整理著公園各處的植物和造景。這座公園是一個非常成功的都會空間再造計畫的範本，也啟發了包括台中和首爾等世界各大城市競相改造廢棄的高架鐵路和道路成為嶄新的公共綠色空間。
照片：穿過大樓建築的高線公園
照片：從高線公園眺望切爾西的街道
照片：高線公園兩側的摩登建築
高線公園的終點是緊鄰哈德遜城市廣場 (Hudson Yards) 的鐵道調車場，從公園的最後一段步道上可以俯瞰停放在調車場裡的眾多火車。哈德遜城市廣場是一座嶄新的商辦複合設施，周圍的大樓裡有高級飯店、表演廳和購物中心，倒是廣場中央的 Vessel 地標建築在發生一連串自殺事故之後，現在只開放遊客參觀建築的底層空間。
照片：高線公園裡保存的鐵道設施
照片：眺望調車場裡的客運列車和背景的 Vessel 建築
照片：從 Vessel 建築底層中央仰望附近的高樓
我來到哈德遜城市廣場北塔大樓上的 Edge 展望台，從這座突出在建築外的三角形戶外展望台眺望大樓南邊和東邊的曼哈頓風光，也透過室內的落地玻璃帷幕眺望大樓北邊的曼哈頓市景和西邊的紐澤西風景。就是因為今天計畫來到這個展望台，所以我昨天在世貿中心一號大樓展望台沒有看到風景也不特別覺得失望，但是老實說我覺得位置適中的洛克菲勒中心展望台還是更適合眺望曼哈頓中城的高樓群。
照片：Edge 的戶外展望台
照片：眺望南邊的下城高樓群
照片：眺望東邊的中城高樓群
照片：眺望北邊的曼哈頓街區和哈德遜河
午後我搭上環狀線渡輪公司 (Circle Line) 的遊覽船從水上遊覽曼哈頓的風光。遊覽船航程的第一段順著哈德遜河往南來到自由女神像前的水域，讓遊客可以沿路眺望曼哈頓中城和下城的高樓群以及自由女神像和伊利島等歷史建築。遊覽船接著掉頭沿著東河北上，沿路穿過布魯克林大橋和曼哈頓橋等東河上有名的橋樑，也經過聯合國和羅斯福島等東河周遭有名的地標。
照片：哈德遜城市廣場周遭的高樓群
照片：曼哈頓島南端的高樓群
照片：從船上眺望自由女神像
照片：遊覽船行駛過布魯克林橋下方
遊覽船接著穿過曼哈頓島北邊狹窄而滿布橋梁的哈林河回到哈德遜河，再順流往南回到渡輪公司的碼頭。隨船導遊以詼諧而偶爾語帶諷刺的說明沿途向乘客介紹兩邊河岸的著名地標和私房景點，也講述了紐約市和澤西市的發展史和稗官野史。除了夏日午後的艷陽下實在有點熱之外，這趟兩個半小時的河面遊覽是一段相當愜意而豐富的航程。
照片：哈林河上的升降鐵橋
照片：跨越哈林河的三座鋼鐵拱橋
照片：哈德遜河畔建築風格迥異的高樓群
我最後來到地獄餐廳區，在這裡的餐廳裡以一頓美味的晚餐結束我這一趟紐約快閃行。
我來到烘焙工坊附近的高線公園 (High Line) 的起點。高線公園是卻爾西區裡由一段廢棄的高架鐵道改建而成的都會公園，狹長的公園裡穿越卻爾西的街區，都市更新後的嶄新大樓緊鄰公園兩側，公園甚至也直接從中穿過兩棟大樓的建築。上午的高線公園裡滿是來此散步的遊客和來此運動的本地人，也有許多義工正精心整理著公園各處的植物和造景。這座公園是一個非常成功的都會空間再造計畫的範本，也啟發了包括台中和首爾等世界各大城市競相改造廢棄的高架鐵路和道路成為嶄新的公共綠色空間。
高線公園的終點是緊鄰哈德遜城市廣場 (Hudson Yards) 的鐵道調車場，從公園的最後一段步道上可以俯瞰停放在調車場裡的眾多火車。哈德遜城市廣場是一座嶄新的商辦複合設施，周圍的大樓裡有高級飯店、表演廳和購物中心，倒是廣場中央的 Vessel 地標建築在發生一連串自殺事故之後，現在只開放遊客參觀建築的底層空間。
我來到哈德遜城市廣場北塔大樓上的 Edge 展望台，從這座突出在建築外的三角形戶外展望台眺望大樓南邊和東邊的曼哈頓風光，也透過室內的落地玻璃帷幕眺望大樓北邊的曼哈頓市景和西邊的紐澤西風景。就是因為今天計畫來到這個展望台，所以我昨天在世貿中心一號大樓展望台沒有看到風景也不特別覺得失望，但是老實說我覺得位置適中的洛克菲勒中心展望台還是更適合眺望曼哈頓中城的高樓群。
午後我搭上環狀線渡輪公司 (Circle Line) 的遊覽船從水上遊覽曼哈頓的風光。遊覽船航程的第一段順著哈德遜河往南來到自由女神像前的水域，讓遊客可以沿路眺望曼哈頓中城和下城的高樓群以及自由女神像和伊利島等歷史建築。遊覽船接著掉頭沿著東河北上，沿路穿過布魯克林大橋和曼哈頓橋等東河上有名的橋樑，也經過聯合國和羅斯福島等東河周遭有名的地標。
遊覽船接著穿過曼哈頓島北邊狹窄而滿布橋梁的哈林河回到哈德遜河，再順流往南回到渡輪公司的碼頭。隨船導遊以詼諧而偶爾語帶諷刺的說明沿途向乘客介紹兩邊河岸的著名地標和私房景點，也講述了紐約市和澤西市的發展史和稗官野史。除了夏日午後的艷陽下實在有點熱之外，這趟兩個半小時的河面遊覽是一段相當愜意而豐富的航程。
我最後來到地獄餐廳區，在這裡的餐廳裡以一頓美味的晚餐結束我這一趟紐約快閃行。
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Monday, August 01, 2022
我這趟來美國的目的同樣是為了拜訪妹妹一家，倒是因為台灣放寬旅遊限制而出國機位搶手的關係，我選擇從紐約入境美國，也就因此順便先在紐約待兩天，拜訪自我上次來紐約之後這裡新開放的景點。
在昨天深夜抵達紐約甘迺迪國際機場，我就下榻在機場第五航廈前的環球航空飯店 (TWA Hotel)。這座飯店改建自環球航空的舊航廈，飯店的主體建築裡外重現了許多這座航廈在全盛時期的經典空間，我也趁著早餐前人煙稀少的時候走過這些象徵著往日航空旅行黃金時期的復古場景。
照片：舊航廈改建的機場旅館
照片：候機室改裝而成的酒吧
照片：旅館後方展示的螺旋槳客機
我在細雨中來到世貿中心交通轉運中心 (World Trade Center Transportation Hub)。這座以白鴿意象設計的潔白現代化穹頂建築覆蓋的碩大地下空間裡連結了紐約市的數條地鐵和往來紐約州和紐澤西州的鐵道系統，這裡同時也是一座許多知名品牌設店的購物中心和連接世貿中心各棟大樓的地下通道。本地人快步穿越穹頂下的寬闊廣場，而和我一樣的遊客們則漫步走在這個白色空間欣賞這座象徵劫後重生的嶄新建築。
照片：以眼窗 (Oculus) 為名的穹頂建築
照片：穹頂下的轉運中心大廳
照片：轉運中心裡的火車站出入口
照片：轉運中心裡的蘋果商店
我從世貿中心交通轉運中心的地下通道來到世貿中心一號大樓展望台 (One World Trade Center Observatory) 的地下入口。雖然工作人員善意的提醒因為陰雨天氣的關係展望台的視線不佳，但是因為行程的安排我還是用預訂好的門票搭高速電梯來到位在 100 樓的展望台。但是果真天不從人願，即使我在展望台裡多待了一段時間，還是頂多只能從雲霧間的空隙俯瞰世貿中心一號大樓周邊的街景。
照片：仰望世貿中心一號大樓
照片：展望台外的雲霧景致
照片：穿過雲霧點的空隙俯瞰鄰近大樓
我接著來到國立九一一事件紀念博物館 (National September 11 Memorial & Museum)。紀念館在世貿大樓北塔和南塔的原址以落入地面的水池象徵在事件中崩落的兩座大廈，而環繞水池的銘牌記錄著在事件中消逝的人物和機構。位在地下空間的博物館裡展示了兩座大廈的地基和在事件中損毀的建築和救難車輛，而在世貿北樓原址地下的展覽裡則鉅細靡遺的介紹九一一事件的時間軸，恐怖分子籌畫攻擊事件的過程，以及這個事件對美國和全世界造成的影響。
照片：眼窗穹頂旁的九一一事件紀念館北池
照片：南池銘牌上紀念 93 號航班的文字
照片：世貿大樓地下防水牆旁的博物館大廳
照片：世貿大樓的天線遺跡
以有點沉重的心情走出紀念館，我回到世貿轉運中心裡平靜一下心情，然後到附近的餐廳吃晚餐，結束我快閃紐約的第一天。
在昨天深夜抵達紐約甘迺迪國際機場，我就下榻在機場第五航廈前的環球航空飯店 (TWA Hotel)。這座飯店改建自環球航空的舊航廈，飯店的主體建築裡外重現了許多這座航廈在全盛時期的經典空間，我也趁著早餐前人煙稀少的時候走過這些象徵著往日航空旅行黃金時期的復古場景。
我在細雨中來到世貿中心交通轉運中心 (World Trade Center Transportation Hub)。這座以白鴿意象設計的潔白現代化穹頂建築覆蓋的碩大地下空間裡連結了紐約市的數條地鐵和往來紐約州和紐澤西州的鐵道系統，這裡同時也是一座許多知名品牌設店的購物中心和連接世貿中心各棟大樓的地下通道。本地人快步穿越穹頂下的寬闊廣場，而和我一樣的遊客們則漫步走在這個白色空間欣賞這座象徵劫後重生的嶄新建築。
我從世貿中心交通轉運中心的地下通道來到世貿中心一號大樓展望台 (One World Trade Center Observatory) 的地下入口。雖然工作人員善意的提醒因為陰雨天氣的關係展望台的視線不佳，但是因為行程的安排我還是用預訂好的門票搭高速電梯來到位在 100 樓的展望台。但是果真天不從人願，即使我在展望台裡多待了一段時間，還是頂多只能從雲霧間的空隙俯瞰世貿中心一號大樓周邊的街景。
我接著來到國立九一一事件紀念博物館 (National September 11 Memorial & Museum)。紀念館在世貿大樓北塔和南塔的原址以落入地面的水池象徵在事件中崩落的兩座大廈，而環繞水池的銘牌記錄著在事件中消逝的人物和機構。位在地下空間的博物館裡展示了兩座大廈的地基和在事件中損毀的建築和救難車輛，而在世貿北樓原址地下的展覽裡則鉅細靡遺的介紹九一一事件的時間軸，恐怖分子籌畫攻擊事件的過程，以及這個事件對美國和全世界造成的影響。
以有點沉重的心情走出紀念館，我回到世貿轉運中心裡平靜一下心情，然後到附近的餐廳吃晚餐，結束我快閃紐約的第一天。
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