因外白天都在外面遊覽，我這次沒有使用飯店的設施，倒是晚餐都回到飯店的餐廳吃。第一晚因為行程比較趕所以我就在房間裡吃客房服務的餐點，第二晚和第三晚我則分別在飯店的西餐廳和鐵板燒餐廳吃套餐，也試了大廳酒吧的幾種調酒。
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Sunday, April 05, 2020
Saturday, April 04, 2020
早上離開旅館來到知本國家森林遊樂區，我到遊客中心看看後，從遊客中心後方的步道開始爬山。今天也是陰天，但是沒想到四月初的天氣已經很悶熱了，我沿著蜿蜒的步道一路走到山頂，衣服都被汗浸溼了。上坡的路上沒有什麼特別的風景，但是從山頂沿著陡峭的階梯往下走幾步路，就可以眺望知本溪山谷，景緻其實相當不錯。
照片：知本國家森林遊樂區的遊客中心 
照片：從知本國家森林遊樂區的山頂眺望知本溪河谷 
照片：知本國家森林遊樂區的古老榕樹 
照片：知本國家森林遊樂區的遊憩設施 
回到飯店梳洗再吃過早餐，我開車來到台東市區內的台東糖廠文化園區。這裡展示了一些糖廠使用的火車和農具，但是因為這個周末的遊客稀少，大部分的商店都沒開。
照片：台東糖廠文化園區裡的古老鐵道貨車 
照片：台東糖廠文化園區裡的舊倉庫 
於是我繼續開車來到台東鐵道藝術村。這裡曾是台東車站，現在則開闢成為一片供大眾休憩的綠地。而藝術村旁的鐵花村今天上午也同樣沒有營業。
照片：台東鐵道藝術村裡的舊台東車站 
照片：台東鐵道藝術村裡的舊鐵道客車 
午後我來到卑南文化公園，信步走過園區裡重建的史前原住民的民居，再走進這裡的展示廳參觀在這裡挖掘出的考古文物。然後我走進公園角落的考古現場參觀，再走過天橋來到園區最底端的卑南月形石柱看看。
照片：卑南文化公園裡的史前高架民居 
照片：卑南文化公園裡的史前茅草民居 
照片：卑南文化公園的展示廳 
照片：獨自矗立在公園角落的卑南月形石柱 
最後我來到台東史前文化博物館。因為室內空間遊客總量管制的關係，我排了快一個小時的隊才得以走進博物館內。將近十年之後再次拜訪這間博物館，館內的展示還是以每個展示室中央的人物模型為主，搭配周圍陳列的小件文物和牆上的投影影片，介紹台灣史前原住民生活的各種面向。走出博物館到博物館後方的花園走走，我就此結束今天在台東市區的參觀行程。
照片：國立台東史前文化博物館的建築正面 
照片：介紹史前人類穴居生活的模型和影片 
照片：介紹史前人類製作石器的模型 
照片：台東史前文化博物館庭園裡的迷宮 
回到飯店梳洗再吃過早餐，我開車來到台東市區內的台東糖廠文化園區。這裡展示了一些糖廠使用的火車和農具，但是因為這個周末的遊客稀少，大部分的商店都沒開。
於是我繼續開車來到台東鐵道藝術村。這裡曾是台東車站，現在則開闢成為一片供大眾休憩的綠地。而藝術村旁的鐵花村今天上午也同樣沒有營業。
午後我來到卑南文化公園，信步走過園區裡重建的史前原住民的民居，再走進這裡的展示廳參觀在這裡挖掘出的考古文物。然後我走進公園角落的考古現場參觀，再走過天橋來到園區最底端的卑南月形石柱看看。
最後我來到台東史前文化博物館。因為室內空間遊客總量管制的關係，我排了快一個小時的隊才得以走進博物館內。將近十年之後再次拜訪這間博物館，館內的展示還是以每個展示室中央的人物模型為主，搭配周圍陳列的小件文物和牆上的投影影片，介紹台灣史前原住民生活的各種面向。走出博物館到博物館後方的花園走走，我就此結束今天在台東市區的參觀行程。
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Friday, April 03, 2020
昨晚下榻在台東知本，今天一早開車沿著花東縱谷北上來到池上。我租了腳踏車依照地圖卡的指示騎過伯朗大道這條田間道路上的幾個景點，然後再騎過池上的自行車道來到大坡池看看縱谷兩側山脈的山峰隱密在飄渺雲霧裡的湖光山色。
照片：伯朗大道起點旁的相框 
照片：伯朗大道中段路口的裝置藝術 
照片：遊客聚集在樹下拍照 
照片：池上自行車道旁的水車造景 
照片：縱谷兩側的山脈映射在大坡池水面 
雖然家裡附近就有一間分店，既然來到池上，我還是沒有免俗的來到池上飯包的故事館，看看館外陳列的台鐵普通車車廂和二樓的一些文物，也吃了一個鐵道便當。然後我也來到池上農會的觀光米廠走走。
照片：池上飯包故事館前的普通車車廂 
照片：池上飯包故事館二樓的懷舊教室 
照片：池上觀光米廠展示的古老農具 
照片：池上觀光米廠的廠房內部 
因為覺得上午騎車沒有騎得很過癮，我接著開車往南來到關山，又租了一台腳踏車騎上關山的環鎮自行車道。這條自行車專用的道路兩側都設置了護欄，沿途的指標也還算清楚，硬體設施做得比池上好。倒是這裡沿路相對來說除了縱谷裡的小鎮和稻田風光外沒有什麼特殊的景致，於是我也樂得享受在專屬車道上騎車飆風的樂趣。
照片：水圳兩側堤防上的自行車道 
照片：樹林間的自行車道 
照片：從自行車道俯瞰關山鎮 
照片：自行車道旁綠油油的農田 
再繼續往南來到鹿野高台，從這裡可以俯瞰鹿野溪匯入卑南溪的匯流處，也可以看看雖然天色不佳但還是勇於挑戰飛行傘的遊客。倒是眼看山邊已經在飄雨了，我也就結束今天的行程一路開車回到知本。
照片：鹿野高台上的大草原 
照片：俯看鹿野高台的大草原和後方的山脈 
照片：眺望鹿野溪和卑南溪的匯流處 
雖然家裡附近就有一間分店，既然來到池上，我還是沒有免俗的來到池上飯包的故事館，看看館外陳列的台鐵普通車車廂和二樓的一些文物，也吃了一個鐵道便當。然後我也來到池上農會的觀光米廠走走。
因為覺得上午騎車沒有騎得很過癮，我接著開車往南來到關山，又租了一台腳踏車騎上關山的環鎮自行車道。這條自行車專用的道路兩側都設置了護欄，沿途的指標也還算清楚，硬體設施做得比池上好。倒是這裡沿路相對來說除了縱谷裡的小鎮和稻田風光外沒有什麼特殊的景致，於是我也樂得享受在專屬車道上騎車飆風的樂趣。
再繼續往南來到鹿野高台，從這裡可以俯瞰鹿野溪匯入卑南溪的匯流處，也可以看看雖然天色不佳但還是勇於挑戰飛行傘的遊客。倒是眼看山邊已經在飄雨了，我也就結束今天的行程一路開車回到知本。
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Friday, July 09, 2010
飛機從松山機場起飛後，從南港汐止上空一路飛到東部海岸線，然後轉向南方飛行。我坐在飛機的右邊，從空中看下去，以雲霧裊繞的中央山脈為背景的蘭陽平原、東部海岸、花蓮市區、和海岸山脈一一映入眼簾。沿途看著台灣東部海岸線的美麗風光，很快的飛機就已經開始降低高度，準備降落在台東豐年機場了。
從機場附近的租車店拿到車子後，我沿著海邊的台 11 線往北開到小野柳。這裡是台東海岸邊的一處沉積岩海蝕地形，層層相疊的沉積岩因為地殼隆起而傾斜，再被海浪侵蝕後就成了這邊特殊的景觀。因為已經是暑假了，有一些家長帶著小朋友在海岸邊探索潮間帶的生態。台東的海水很清澈，許多小魚悠遊在石頭間，螃蟹則漫步在石頭表面。
照片：台東小野柳的海蝕地形
照片：在淺水裡覓食的螃蟹
繼續沿著海岸往北來到三仙台。從遊客中心走到礫石灘，在這裡碰到今天唯一一次遇上的大陸旅行團。本來只是有些好奇大陸團居然也會大老遠跑來台東，可是聽到大陸導遊說礫石堆上的鵝卵石可以隨便撿回家時，還是只能搖頭了。走過八拱橋，沿著三仙台島上的木頭步道走，本來以為步道會環繞所有三座巨石的，結果步道只有鋪到最外側巨石的一側，另一側則只有沿著岩岸邊的行走痕跡。雖然烈日當頭，抱著一絲好奇心，我沿著岩岸走過去。走到盡頭有一道階梯，繼續沿著階梯往上爬，巨石頂端有一座燈塔，卻沒有從另一邊下山的路，只好延原路往回走。話說這一趟走下來，著實流失許多水分，在商店區裏連灌了兩瓶運動飲料涼快一下之後，也就回頭往南了。
照片：連接三仙台的八拱橋
照片：大部分遊客都只走到礫石灘就回頭了
照片：三仙台上鋪有木頭步道
照片：三仙台外側巨石上的小燈塔
回台東的路上在東部海岸風景管理處暫停一下。東管處的遊客中心裡除了東海岸的生態，也有實物介紹東海岸的空中、陸上和水邊的休閒活動。東管處的行政中心位在山邊，從窗外看出去，草坪後面就是海天一色。就風景來說，很難找到比這裡更好的辦公室了。
照片：東管處的寬闊草坪後就是大海
照片：山腳下的東管處行政中心
照片：東管處附設的阿美族民俗中心
回到台東市區後，我來到台東火車站附近的卑南文化公園。當年這邊發現了卑南文化的聚落，現在則開闢成一個公園。公園的遊客中心展示著在這裡挖掘到的史前人類生活，而公園邊上的考古現場則持續進行著考古挖掘的工作。再多走幾步路，當年村落中心的月型石矗立在台東火車站後面的小山丘上。
照片：卑南文化公園遊客中心裡的展示室
照片：考古現場裡也有志工解說挖掘工作
照片：月型石後方就是台東火車站
最後我來到國立史前文化博物館。出乎我意料的是來這邊參觀的人非常多，而且幾乎都是來自台灣各地的台灣人。本來以為這個博物館只有介紹台灣的石器時代文化，沒想到博物館裡的展示是從從台灣島的生成開始，從遠古的生態為引逐一介紹台灣史前文明生活裡的各種面向，然後從南島民族的起源連結近代和現代台灣各族原住民的生活。博物館裡有個特別展覽室介紹考古的科學，也介紹了台灣各地的考古遺址。館內每一個展覽室的中央幾乎都是重現展覽主題的實物模型，幾個互動電腦螢幕圍繞著模型，而四周的牆邊則展示著真實挖掘出來的物品。館內各處都有導覽員領著一群人解說展覽的內容，而我則是拿著語音導覽自己參觀。就史前博物館裡的展示品和空間規劃來說，除了展示考古文物之外，這裡更重視推廣重視本土歷史的教育意義。
照片：史前文化博物館前的水池中間有一座日晷
照片：展示室中央的模型上方還有投影幕播放當地的台灣風光
照片：導覽員正對著聽眾解說史前文明的狩獵活動
照片：蘭嶼達悟族捕飛魚用的拼板舟
照片：史前文化博物館後方的公園
回程的飛機上也是坐到右邊的位置，所以看出窗外幾乎都只能看到海，倒是也因此看到了才剛去過的三仙台。飛機飛入雲層中後，大概在宜蘭附近左轉飛到西海岸。等到飛機降到雲層下方，已經在桃園上空了。飛機的航線沿著中山高繼續往北，一路飛過林口、五股、和三重。暮色中周五下班時刻的繁忙車潮從空中看下去特別明顯。在看到點亮燈光的新光大樓之後不久，飛機掠過建國高架橋落在松山機場，也結束了我這一趟台東一日遊。
照片：台東豐年機場航站正門
從機場附近的租車店拿到車子後，我沿著海邊的台 11 線往北開到小野柳。這裡是台東海岸邊的一處沉積岩海蝕地形，層層相疊的沉積岩因為地殼隆起而傾斜，再被海浪侵蝕後就成了這邊特殊的景觀。因為已經是暑假了，有一些家長帶著小朋友在海岸邊探索潮間帶的生態。台東的海水很清澈，許多小魚悠遊在石頭間，螃蟹則漫步在石頭表面。
繼續沿著海岸往北來到三仙台。從遊客中心走到礫石灘，在這裡碰到今天唯一一次遇上的大陸旅行團。本來只是有些好奇大陸團居然也會大老遠跑來台東，可是聽到大陸導遊說礫石堆上的鵝卵石可以隨便撿回家時，還是只能搖頭了。走過八拱橋，沿著三仙台島上的木頭步道走，本來以為步道會環繞所有三座巨石的，結果步道只有鋪到最外側巨石的一側，另一側則只有沿著岩岸邊的行走痕跡。雖然烈日當頭，抱著一絲好奇心，我沿著岩岸走過去。走到盡頭有一道階梯，繼續沿著階梯往上爬，巨石頂端有一座燈塔，卻沒有從另一邊下山的路，只好延原路往回走。話說這一趟走下來，著實流失許多水分，在商店區裏連灌了兩瓶運動飲料涼快一下之後，也就回頭往南了。
回台東的路上在東部海岸風景管理處暫停一下。東管處的遊客中心裡除了東海岸的生態，也有實物介紹東海岸的空中、陸上和水邊的休閒活動。東管處的行政中心位在山邊，從窗外看出去，草坪後面就是海天一色。就風景來說，很難找到比這裡更好的辦公室了。
回到台東市區後，我來到台東火車站附近的卑南文化公園。當年這邊發現了卑南文化的聚落，現在則開闢成一個公園。公園的遊客中心展示著在這裡挖掘到的史前人類生活，而公園邊上的考古現場則持續進行著考古挖掘的工作。再多走幾步路，當年村落中心的月型石矗立在台東火車站後面的小山丘上。
最後我來到國立史前文化博物館。出乎我意料的是來這邊參觀的人非常多，而且幾乎都是來自台灣各地的台灣人。本來以為這個博物館只有介紹台灣的石器時代文化，沒想到博物館裡的展示是從從台灣島的生成開始，從遠古的生態為引逐一介紹台灣史前文明生活裡的各種面向，然後從南島民族的起源連結近代和現代台灣各族原住民的生活。博物館裡有個特別展覽室介紹考古的科學，也介紹了台灣各地的考古遺址。館內每一個展覽室的中央幾乎都是重現展覽主題的實物模型，幾個互動電腦螢幕圍繞著模型，而四周的牆邊則展示著真實挖掘出來的物品。館內各處都有導覽員領著一群人解說展覽的內容，而我則是拿著語音導覽自己參觀。就史前博物館裡的展示品和空間規劃來說，除了展示考古文物之外，這裡更重視推廣重視本土歷史的教育意義。
回程的飛機上也是坐到右邊的位置，所以看出窗外幾乎都只能看到海，倒是也因此看到了才剛去過的三仙台。飛機飛入雲層中後，大概在宜蘭附近左轉飛到西海岸。等到飛機降到雲層下方，已經在桃園上空了。飛機的航線沿著中山高繼續往北，一路飛過林口、五股、和三重。暮色中周五下班時刻的繁忙車潮從空中看下去特別明顯。在看到點亮燈光的新光大樓之後不久，飛機掠過建國高架橋落在松山機場，也結束了我這一趟台東一日遊。
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